Bijtelling Elektrische Auto Berekenen: Voordeel 2026

Wat is bijtelling bij een elektrische auto?

Als jij als werknemer een auto van de zaak ook privé gebruikt, beschouwt de belastingdienst dat als loon in natura. Je betaalt als het ware voor het voordeel dat je hebt van de auto. Dat voordeel wordt berekend als een percentage van de cataloguswaarde en heet bijtelling. Je loonstrook toont dit bedrag als extra inkomen, waarover je loonbelasting betaalt.

Voor elektrische auto’s geldt in 2026 een verlaagd percentage. Dit is een stimuleringsmaatregel van de overheid om de overstap naar emissieloos rijden te bevorderen. Het tarief voor EV’s is 16%, maar dat geldt alleen voor het deel van de cataloguswaarde tot en met €30.000. Over het deel daarboven betaal je het gewone tarief van 22%. Hierdoor zijn dure elektrische auto’s minder voordelig qua bijtelling dan eerder.

Voor benzine- en dieselauto’s geldt altijd 22% bijtelling, ongeacht de cataloguswaarde. Er zijn geen speciale schijven of kortingen voor fossiele brandstof.

Hoe werkt het tweeschijvenstelsel?

Stel, jouw EV heeft een cataloguswaarde van €55.000. Dan rekent de belastingdienst twee delen. Het eerste deel: €30.000 × 16% = €4.800 per jaar. Het tweede deel: €25.000 × 22% = €5.500 per jaar. Je totale jaarlijkse bijtelling is €10.300. Dat is €858 per maand bruto. Bij een belastingtarief van 37,56% betaal je netto €318 per maand.

Hoe werkt de berekening stap voor stap?

De eigen bijdrage die je maandelijks aan je werkgever betaalt, mag je aftrekken van de bijtelling. Betaal je €150 per maand eigen bijdrage voor de auto, dan is jouw netto maandlast bij 37% tarief: €250 – €150 = €100.

3 Praktijkvoorbeelden bijtelling EV 2026

6 Tips om bijtellingskosten te beperken

• Kies bewust voor een EV met een cataloguswaarde zo dicht mogelijk bij €30.000. Tot die grens geniet je maximaal van het 16%-tarief zonder het duurdere 22%-deel te activeren.
• Onderhandel een eigen bijdrage met je werkgever. Een hogere eigen bijdrage verlaagt jouw netto bijtellingskosten, maar mag nooit hoger zijn dan de totale bijtelling zelf.
• Houd een rittenadministratie bij als je privégebruik onder de 500 kilometer per jaar houdt. Dan vervalt de bijtelling volledig. Dit heet de verklaring geen privégebruik.
• Vergelijk de totale gebruikskosten, niet alleen de bijtelling. Een EV spaart brandstof- en onderhoudskosten, waardoor het voordeel groter kan zijn dan de bijtelling suggereert.
• Check of jouw werkgever een OV-kaart of mobiliteitsbudget aanbiedt als alternatief voor een leaseauto. Dat kan per saldo goedkoper zijn dan bijtelling betalen.
• Bekijk het leasetarief van de werkgever. Als de maandelijkse leaserate die de werkgever betaalt veel hoger is dan jouw netto bijtellingskosten, rijd je in feite voordelig een dure auto.

Veelgestelde vragen (FAQ)